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国東半島巡り 香々地町４
塩屋隧道
さて、大高島３連隧道を抜けて山を越すと、旧制香々地町の中心部に降りてくる。
その途中から撮った写真が↓。
中央に横たわるのが貴船隧道で紹介した「とても隧道だらけな尾根」である。
１ｋｍの間に４つの隧道が掘られている景気のいい尾根だ。
今回の隧道は上の写真のいちばん海側にある。
ちなみに貴船隧道は左端。
ここは貴船隧道でも紹介したT字路。
左が貴船隧道直行ルート、真っ直ぐ行けば香々地港である。
真っ直ぐ行きましょう。
道路はコンクリ張りに変わり、港の駐車場が見えてくる。
尾根の先端は「宮岬」という岬だ。
で、左を向けばスポーン。
塩屋隧道 貴船側（東側）坑口
| しおやずいどう |
豊後高田市道 |
| 大分県豊後高田市貴船（旧制香々地町） |
| 竣工 |
1954年（昭和29年） |
延長 |
29m |
貴船隧道と違って、整った形をしている。
↑貴船隧道
延長は29ｍ。管理人は現地にて歩測で27ｍと判断したが、
若干足が長くなっていたようだ。すばらしい。
塩屋隧道 塩屋側（西側）坑口
隧道内部は綺麗にモルタルが吹付けられている。
吹付け自体は真新しく、貴船隧道同様、最近施工されたものと思われる。
ちなみにコイツはいつ掘られたトンネルなのか？
「tunnelweb」のtaihei氏もサイトで述べられているが、
香々地町史に「昭和4年、宮岬道路が開通」という記述がある。
宮岬とはこの隧道がある岬である。
隧道はそのときに開通したのではないのか？
しかし氏の取り寄せたトンネルリストには昭和29年とある。
はたして…
ここで、もはや管理人の唯一の財産となりつつある地形図オープン。
すると昭和26年の地形図では宮岬の西側にしか道路が無い。
昭和24年応急修正 地理調査所発行五万分の一地形図「姫島」
昭和26年応急修正 地理調査所発行五万分の一地形図「鶴川」
つまり昭和4年の道路開通時にはまだ隧道はなく、
やはり隧道は昭和29年に開通し、岬を回れるようになったのだろう。
国土地理院発行 ２万５千分の１地形図「竹田津」
さして特筆すべきこともない隧道だが、この程度のページでも
地図を準備してスキャンしてアレしてコレしてってやってると
軽く2時間かかってしまうことを付け加えて、管理人は寝ることにする。
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2008.9.5
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